




当然还可以通过在多孔材料反面设置空腔的方法加强结构的吸声效果,方法是在装置斟板时应距离墙面有必定的空腔,空腔厚度应大于30mm,基板不要太厚,以五夹板或九厘板为佳,天津降噪,在基板上开必定面积的孔洞或缝隙。假设想要加强低频吸声效果,则可以采纳微穿孔吸音材料,假设要加强中高频吸声效果,则需求开较大的孔,孔隙率应大于30%,孔径也应大于20mm。这种方法在不改动装修效果的基础上加强了结构的吸声效果。

问:噪音检测检测标准有哪些呢?
答:噪声检测主要根据《声环境质量标准3096-2008》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》,检测范围:机场噪声、厂界噪声、区域噪声、交通噪声、敏感点噪声。
问:环境噪音检测怎么检测?
答:用环境噪音检测仪
如果检测行驶噪音,一般是选择平坦直行路面,周围没有建筑物,固定好噪音计,先检测风速、温度和本底噪声,汽车以规定速度驶过时的噪声值减去本底噪声值,即是汽车行驶噪声值。

机房的隔声、吸声处理和机组隔振机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后,剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外,其余窗户均除去,所有孔、洞要密实封堵,砖墙墙体的隔声量要求要40 db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。对10、20米3/分的螺杆式空压机,在目前情况下,只有采用带进、排气口消声器的隔声罩,才有希望将组噪声降到85dBA以下(1米距离)。 对6、9、12米3/分的移动式空压机,其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法:主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器,在压缩机进气口安装进气消声器,在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。

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